TBM隧道上跨既有线路风险预测与施工控制技术研究

李谷阳，向南

中铁五局集团电务工程有限责任公司，湖南 长沙，410000

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摘要：随着地铁的迅速发展，城市有限空间范围内新建地铁上跨既有运营隧道的情况越发频繁，如何预测及减少新建隧道对既有线路造成的变形，确保既有线路的运营安全，成为工程中亟待解决的重要问题。文章以深圳6号线民乐停车场出入线上跨既有运营的深圳地铁4号线隧道工程为背景，采用数值分析手段进行施工方案前期预测，对于采取的施工方案，每一环推进实际情况进行数值模拟分析，对推进过程中可能出现的情况进行预测，获取施工风险点，根据数值分析结果制定TBM施工掘进施工阶段及施工后采取的施工安全控制措施，并对TBM盾构上跨地铁4号线时的盾构姿态、豆砾石填充量、注浆量、二次补浆量、盾构推进各项参数，根据数值模拟结果做出相应分析，结合试验段统计分析出数据对比分析并执行，及时反馈数据进行调整。方案最终取得了良好效果，对类似工程具有参考和借鉴价值。

关键词：TBM隧道；既有线路；上跨施工；数值分析；预测控制

中图分类号：U231.3文献标志码：A文章编号：1671-9344(2023)08-0143-04