分段式中柱在地下车站中的减震效果研究

王鹏博

成都理工大学，四川 成都，610059

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摘要：文章基于ABAQUS有限元模拟软件，以苏州某两侧三跨地下车站为例，建立土-地下结构整体三维数值分析模型，对采用分段式中柱的新型结构以及传统结构进行非线性动力学分析，对二者的抗震性能进行了对比研究。研究表明，新型改进结构相较于传统结构、中柱的变形能力得到增强，内力有一定程度的降低，可以有效减少矩形地下车站结构的地震损伤。

关键词：地下车站；变形能力；水平刚度；抗震性能

中图分类号：TU93文献标志码：A文章编号：1671-9344(2024)01-0167-04